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[建言] 关于昊华骏化问题,铁路东老城区居的呼声

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无问西东 发表于 2018-1-31 20:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

尊敬的陈书记:
    自从你担任驻马店市长以来,驻马店发生了翻天复地的变化,你施政聚焦民生,关心老城区发展,广大市民有目共睹,我要向您反映的是,关于昊华骏化集团搬迁问题,众所周知,昊华骏化是驻马店大污染企业,尤其是铁路东居民感同身受,天空黑黑的煤尘,刺耳的放气声,令人干呕的醋酸味,刺鼻的化肥味,很多外地来驻马店的人都很惊讶这样一个污染企业能在驻马店存在这么久,并且还不断扩大,并且修有自已运煤的铁路,这和当前国家的环保政策,和十九大的精神,背道而驰!如果论税收,昊华骏化远不如王守义十三香,但化肥厂对环境的破坏远超过十三香,驻马店可以没有昊华,但铁路东要发展,老城区要发展,驻马店要振兴,必须要搬迁昊华骏化这个污染大户!昊华骏化的存在,严重影响了铁路东的发展,试想只要它在,开发商不会开发铁路东,因为开发了也卖不上价钱,现在铁路东没有一所好的中学,好的小学,公共资源民生项目很少,这都和昊华骏化有关,搬迁昊华骏化,得大于弊,早作决断,早造福一方百姓!



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东临碣石 发表于 2018-2-1 14:18 | 显示全部楼层
驻马店征婚交友
只要骏华还在那儿,那就驻马店就市如其名!
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东临碣石 发表于 2018-2-1 14:18 | 显示全部楼层
驻马店二手交易
政府已经向西北方向逃跑了,那就是不管你东南的老百姓死活。
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 楼主| 无问西东 发表于 2018-2-3 21:49 | 显示全部楼层
驻马店租房卖房
其实你仔细观察一下风向,化肥厂排出的污染物都是往市西北风向刮的,它化肥厂污染的不仅是铁路东
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 楼主| 无问西东 发表于 2018-2-3 22:01 | 显示全部楼层
以往
在无奈中被边缘化
老城区、北区乃至南区和西区,对于在驻马店购房的人来说,这些地域都是优越的自然环境资源。
然而,有一个区域没有享受到这些资源的好处,或者说,就算有也比其他区域少很多。这就是铁路东。
由于自身条件不足,铁路东教育等资源缺失,在一定程度上制约了东区房地产市场的发展。
在东区,昊华骏化集团有限公司(原“化肥厂”)散发的气味让人感觉难受。虽然该公司对排出的气体进行了处理,但是很多市民依旧对“化肥厂”排出气体有意见。此外,列车噪音扰民,无大型购物中心,不能让人享受购物带来的快感,也让铁路东仿佛被世界遗忘。
一房地产开发商说,谁都愿意成为东区房地产开发的拓荒者。但是,东区的配套设施不完善和现有的瓶颈太多,让他们顾虑重重。
不过,虽然铁路东在无奈中蹒跚而行,但是依然有不少规模较小的房地产开发商敢于在铁路东开疆破土。润博新城、君悦城、南海丽景、70生活馆、锦绣江南、华都嘉苑等几家稍具规模的楼盘在东区陆续上市,让人们再度对铁路东房地产市场燃起新的希望。
豪言   “敢叫铁东变新天”
和其他区域的楼盘相比,铁路东的楼盘虽然少,但没有出现“物以稀为贵”的情况,无论是价格还是销售周期,都不如其他区域。部分楼盘销售多年,依然未能清盘。这让觊觎东区房地产市场的开发商更加谨慎,直到鹏宇集团进驻东区,这一情况才逐步得到好转。
2009年,鹏宇打出了“敢叫铁东变新天”的豪言壮语,在城东片区开发了鹏宇·新城楼盘。项目聚合了多层、小高层、花园洋房、别墅、酒店式公寓等多种建筑形态。鹏宇·新城一经面市,就得到广大市民的关注,大有和其他区域楼盘销售一拼高下之感。这也促使其他房地产开发商加快了在东区布局的步伐。
2011年8月28日,浙江国际商城开盘,使得这一区域得到了前所未有的发展。
和鹏宇·新城相比,浙江国际商城更具规模,体量达两个鹏宇·新城,业态也更为丰富,具有装饰建材市场、五金电器市场、小商品批发市场、品牌大型超市、五星级酒店等业态板块,成为豫东南地区最大的现代化综合商贸物流中心。
展望
“雄狮”将从沉睡中苏醒
而让铁路东更加深入市民人心的,莫过于火车站片区综合改造项目的启动,这为铁路东迎来了新的发展机遇。
火车站片区改造项目提出了东西联动、立体建设、交通先导、有限开发的总体思路。其中,东西联动就是通过市解放大道、交通路穿越京广铁路,重点衔接京广铁路东西两侧的交通。在整体规划基础上,进行合理布局,通盘考虑片区改造项目的人口分布、交通体系、功能布局、商业摆放和城市生态等问题,把片区功能布局规划与城市总体规划融合、衔接,真正通过片区改造,完善区域功能布局,改变脏、乱、差状况,有效提升城市形象。
就在人们大谈火车站片区改造项目的同时,又一个房产大亨布局铁路东房地产市场。6月23日,碧桂园摘得驻马店城市东部优质地块,开发碧桂园·欧洲城。
碧桂园·欧洲城紧邻城市主干道淮河大道以及华骏大道,项目周边配有即将建成的十五中、十六小,并紧邻铁东商业中心。南侧大型商业中心丹尼斯正在建设中,西侧浙江商城等商业设施将建成为中国中部地区首席超大型“一站式”商贸集散中心。
驻马店火车站片区综合改造项目、正在销售的浙江国际商城,再加上刚刚强势入驻的碧桂园·欧洲城项目,对于改善火车站周边环境、提升城区形象,乃至对全市的经济社会发展都具有十分重要的意义。
驻马店火车站及其周边区域升级改造完毕后,将解决由于京广铁路穿越市区而导致铁路以西繁荣昌盛、欣欣向荣,铁路东破败、萧条、落后的局面,同时将对铁东商圈快速发展起到牵引作用。
铁路东这个沉睡了多年的“雄狮”,终于要在鹏宇·新城、浙江国际商城以及碧桂园·欧洲城的带动下慢慢苏醒。
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 楼主| 无问西东 发表于 2018-2-3 22:01 | 显示全部楼层
东临碣石 发表于 2018-2-1 14:18
政府已经向西北方向逃跑了,那就是不管你东南的老百姓死活。

以往

在无奈中被边缘化

老城区、北区乃至南区和西区,对于在驻马店购房的人来说,这些地域都是优越的自然环境资源。

然而,有一个区域没有享受到这些资源的好处,或者说,就算有也比其他区域少很多。这就是铁路东。

由于自身条件不足,铁路东教育等资源缺失,在一定程度上制约了东区房地产市场的发展。

在东区,昊华骏化集团有限公司(原“化肥厂”)散发的气味让人感觉难受。虽然该公司对排出的气体进行了处理,但是很多市民依旧对“化肥厂”排出气体有意见。此外,列车噪音扰民,无大型购物中心,不能让人享受购物带来的快感,也让铁路东仿佛被世界遗忘。

一房地产开发商说,谁都愿意成为东区房地产开发的拓荒者。但是,东区的配套设施不完善和现有的瓶颈太多,让他们顾虑重重。

不过,虽然铁路东在无奈中蹒跚而行,但是依然有不少规模较小的房地产开发商敢于在铁路东开疆破土。润博新城、君悦城、南海丽景、70生活馆、锦绣江南、华都嘉苑等几家稍具规模的楼盘在东区陆续上市,让人们再度对铁路东房地产市场燃起新的希望。

豪言   “敢叫铁东变新天”

和其他区域的楼盘相比,铁路东的楼盘虽然少,但没有出现“物以稀为贵”的情况,无论是价格还是销售周期,都不如其他区域。部分楼盘销售多年,依然未能清盘。这让觊觎东区房地产市场的开发商更加谨慎,直到鹏宇集团进驻东区,这一情况才逐步得到好转。

2009年,鹏宇打出了“敢叫铁东变新天”的豪言壮语,在城东片区开发了鹏宇·新城楼盘。项目聚合了多层、小高层、花园洋房、别墅、酒店式公寓等多种建筑形态。鹏宇·新城一经面市,就得到广大市民的关注,大有和其他区域楼盘销售一拼高下之感。这也促使其他房地产开发商加快了在东区布局的步伐。

2011年8月28日,浙江国际商城开盘,使得这一区域得到了前所未有的发展。

和鹏宇·新城相比,浙江国际商城更具规模,体量达两个鹏宇·新城,业态也更为丰富,具有装饰建材市场、五金电器市场、小商品批发市场、品牌大型超市、五星级酒店等业态板块,成为豫东南地区最大的现代化综合商贸物流中心。

展望

“雄狮”将从沉睡中苏醒

而让铁路东更加深入市民人心的,莫过于火车站片区综合改造项目的启动,这为铁路东迎来了新的发展机遇。

火车站片区改造项目提出了东西联动、立体建设、交通先导、有限开发的总体思路。其中,东西联动就是通过市解放大道、交通路穿越京广铁路,重点衔接京广铁路东西两侧的交通。在整体规划基础上,进行合理布局,通盘考虑片区改造项目的人口分布、交通体系、功能布局、商业摆放和城市生态等问题,把片区功能布局规划与城市总体规划融合、衔接,真正通过片区改造,完善区域功能布局,改变脏、乱、差状况,有效提升城市形象。

就在人们大谈火车站片区改造项目的同时,又一个房产大亨布局铁路东房地产市场。6月23日,碧桂园摘得驻马店城市东部优质地块,开发碧桂园·欧洲城。

碧桂园·欧洲城紧邻城市主干道淮河大道以及华骏大道,项目周边配有即将建成的十五中、十六小,并紧邻铁东商业中心。南侧大型商业中心丹尼斯正在建设中,西侧浙江商城等商业设施将建成为中国中部地区首席超大型“一站式”商贸集散中心。

驻马店火车站片区综合改造项目、正在销售的浙江国际商城,再加上刚刚强势入驻的碧桂园·欧洲城项目,对于改善火车站周边环境、提升城区形象,乃至对全市的经济社会发展都具有十分重要的意义。

驻马店火车站及其周边区域升级改造完毕后,将解决由于京广铁路穿越市区而导致铁路以西繁荣昌盛、欣欣向荣,铁路东破败、萧条、落后的局面,同时将对铁东商圈快速发展起到牵引作用。

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 楼主| 无问西东 发表于 2018-2-3 22:03 | 显示全部楼层
东临碣石 发表于 2018-2-1 14:18
只要骏华还在那儿,那就驻马店就市如其名!

驻马店的雾霾可以说昊华骏化贡献最大。昊华骏化你咋就那么牛?环保整顿怎么就对你网开一面?昊华骏化的存在纯粹就是祸国殃民!!!我们的底线还能有多低???


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 楼主| 无问西东 发表于 2018-2-4 16:28 | 显示全部楼层
铁路东的顶起来
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 楼主| 无问西东 发表于 2018-2-6 18:27 | 显示全部楼层
昊华骏化应反思,为铁路东,为驻马店,作出了什么贡献,却污染嫩大
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